Zgjedhja e lidhësit dhe gërryesit është e lidhur ngushtë. Për shembull, përdorimi i CBN në përgjithësi kërkon që rrota bluarëse të mbajë formën e saj të pandryshuar gjatë përdorimit dhe të mos hiqet nga vegla e makinës derisa të konsumohet plotësisht. Meqenëse përçueshmëria termike e CBN është shumë e mirë, është më e dobishme të përdoret lidhja metalike. Kombinimi i të dyjave siguron kushtet për prerje të ftohtë. Sepse nxehtësia e prerjes transmetohet përmes gërryesit dhebluarjetimon, dhe më pas merret me ftohësin, është shumë më i shpejtë sesa hyrja në pjesën e punës.
Ekzistojnë dy forma të lidhjes metalike: elektroplating dhe sintering.Bluarje e elektropluarrrotat nuk janë të shkurtuara, ato bëhen në formën e duhur në fillim dhe përdoren derisa të shterohen. Rrotat bluarëse të metaleve të sinteruara zakonisht shkurtohen nga shkëndija elektrike dhe më pas instalohen në veglat e makinerive si rrotat bluarëse të elektrizuara. Dalja radiale e rrotave bluarëse të sinteruara dhe të elektrizuara të instaluara në bosht duhet të jetë më e vogël se 0,0125 mm. Për rrotat bluarëse të lidhura me metal, është shumë e rëndësishme të zvogëlohet rrjedhja e boshtit.
Për shkak se distanca që kokrrizat gërryese dalin nga lidhja është shumë e vogël, nëse dalja arrin 0,025 mm, njëri skaj ibluarjerrota do të mbingarkohet, duke shkaktuar konsum të tepruar, dhe skaji tjetër do të jetë pak i ngarkuar dhe ende i mprehtë. Disa rrota bluarëse të elektrizuara mund të prodhojnë rreze harku kontur shumë të vogël (rreth 0,125 mm). Megjithatë, rrezja e harkut të shumicës së rrotave bluarëse të elektrizuara është më e madhe se 0,5 mm. Në përgjithësi, rrotat bluarëse të elektrizuara përdoren për bluarje me shpejtësi të lartë, ndërsa rrotat bluarëse të sinteruara metalike janë të përshtatshme për bluarjen e materialeve qeramike.
Metal monolit i lidhurrrota bluarëseka një gamë të vogël përshtatshmërie ndaj dridhjeve, rrjedhjes, rrjedhës së ftohësit dhe kushteve të tjera të punës. Nëse ngurtësia e mullirit, pjesës së punës dhe pajisjes është e dobët, ose kushinetat e veglës së vjetër të makinës nuk janë në gjendje të mirë dhe nuk ka pajisje balancuese në veglën e makinës, përdorimi i rrotës bluarëse të elektrizuar në këtë gjendje do të çojë në probleme në jetëgjatësinë e rrotës së bluarjes, përfundimit të pjesës së punës dhe strukturës së sipërfaqes. Sipas dridhjeve dhe qëndrueshmërisë së veglës së makinës dhe kushteve të tjera specifike, ndonjëherë është më mirë të përdoren rrotat bluarëse të lidhura me rrëshirë.
Lidhja e rrëshirës ka aftësi të fortë amortizimi ndaj dridhjeve. Sigurisht, pajisjet dhe koha e përfshirë në korrigjimin dhe veshjen e rrotave bluarëse të lidhura me rrëshirë do të rrisin koston. Lidhja qeramike përdoret më së shpeshti. Për shkak se rrota bluarëse e lidhur ka vrima, lëngu i prerjes mund të hyjë në mënyrë efektive në harkun e bluarjes dhe ka vrima të mëdha për të mbajtur mbeturinat e konsumit. Në të njëjtën kohë, rrota bluarëse e lidhur me qeramikë mund të shkurtohet lehtësisht në formën e duhur dhe të mprehet duke përdorur vegla diamanti.
Koha e postimit: Jan-16-2023