Industria e automobilave

Imazhi i veçuar i industrisë së automobilave

Përshkrimi i shkurtër:

Min. Sasia e porosisë:Min. 1 Copë/Copë.

Aftësia e furnizimit:1000-50000 Copë në muaj.

Kapaciteti rrotullues:φ1~φ400*1500mm.

Kapaciteti i bluarjes:1500*1000*800 mm.

Toleranca:0,001-0,01mm, kjo gjithashtu mund të personalizohet.

Vrazhdësia:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etj., sipas Kërkesës së Konsumatorëve.

Formatet e skedarëve:CAD, DXF, STEP, PDF dhe formate të tjera janë të pranueshme.

Çmimi FOB:Sipas vizatimit të klientëve dhe sasisë së blerjes.

Lloji i procesit:Kthim, Frezim, Shpim, Bluarje, Lustrim, Prerje WEDM, Gdhendje me Laser etj.

Materialet e disponueshme:Alumini, çelik inox, çeliku i karbonit, titan, tunxh, bakër, aliazh, plastikë, etj.

Pajisjet e inspektimit:Të gjitha llojet e pajisjeve të testimit Mitutoyo, CMM, projektor, matës, rregulla, etj.

Trajtimi i sipërfaqes:Zierje me okside, lustrim, karburizim, anodizim, krom/zink/nikel, gërvishtje me rërë, gdhendje me lazer, trajtim termik, lyer me pluhur, etj.

Mostra e disponueshme:E pranueshme, e ofruar brenda 5 deri në 7 ditë pune në përputhje me rrethanat.

Paketimi:Paketa e përshtatshme për transport të detajuar ose fluturues për një kohë të gjatë.

Porti i ngarkimit:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, etj., sipas Kërkesës së Konsumatorëve.

Koha e udhëheqjes:3-30 ditë pune sipas kërkesave të ndryshme pas marrjes së pagesës së avancuar.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Video

Etiketat e produktit

Industria e automobilave

◆ Si treg rajonal i automjeteve, pozicioni global i Rusisë është relativisht i parëndësishëm. Prandaj, ata që punojnë në industrinë e automobilave mund të dalin nga kjo krizë. Por me më shumë lojtarë të industrisë së automobilave që pezullojnë operacionet lokale në Rusi dhe pasojat e konfliktit, një kolaps i tregut dhe i prodhimit të makinave tani është i pashmangshëm në Rusi, veçanërisht në Ukrainë.

◆ Furnizimi aktual global i automjeteve të lehta është seriozisht i pamjaftueshëm, kryesisht për shkak të mungesës ende të madhe të çipave. Kjo do të thotë se edhe më larg nga Ukraina dhe Rusia e goditur nga kriza, intensifikimi i mëtejshëm i inflacionit do të ketë efekte makroekonomike kaskadë, duke çuar në një rënie të kërkesës bazë në industrinë e automobilave dhe në rreziqe afatshkurtra për shitjet dhe prodhimin global të automjeteve të lehta.

Industria bankare dhe pagesash:

◆ Ndryshe nga industritë e tjera, bankat dhe pagesat përdoren si një mjet për të parandaluar sulmet ushtarake të Rusisë kundër Ukrainës, kryesisht duke ndaluar përdorimin e Rusisë të sistemeve kryesore të pagesave si SWIFT, për të parandaluar pjesëmarrjen e Rusisë në tregtinë ndërkombëtare. Kriptovalutat nuk janë nën kontrollin e qeverisë ruse dhe Kremlini nuk ka gjasa ta përdorë atë në këtë mënyrë.

◆ Me rënien e shpejtë të fuqisë blerëse të depozitave të klientëve, besimi i konsumatorëve në sistemin financiar rus është dëmtuar dhe kërkesa e konsumatorëve për para në dorë, veçanërisht valutë të huaj, është rritur. Për më tepër, filialet evropiane të bankave ruse u detyruan të falimentonin për shkak të sanksioneve. Deri më tani, dy bankat më të mëdha ruse, VTB dhe Sberbank, nuk janë përfshirë në sanksione. Bankat sfiduese dixhitale me bazë perëndimore dhe Fintechs kanë ndihmuar klientët që mbështesin Ukrainën me donacione bamirësie.

◆ Industria e ndërtimit të Ukrainës është zgjeruar me shpejtësi, por perspektiva e sotme është e zymtë, me projekte të mëdha që po zhvillohen aktualisht me gjasa të pezullohen, planet e reja të investimeve janë pezulluar dhe vëmendja dhe burimet e qeverisë janë devijuar drejt operacioneve ushtarake. Tregjet evropiane, të cilat kufizohen me Rusinë, gjithashtu mund të vuajnë nëse besimi i investitorëve në më shumë rajone goditet.

◆ Ndërhyrja ushtarake e Rusisë përkeqësoi presionin në rritje mbi çmimet e naftës dhe energjisë, duke rezultuar në kosto më të larta prodhimi dhe transporti për materialet kryesore të ndërtimit, të cilat do të kenë gjithashtu një ndikim indirekt në industrinë e ndërtimit në rajonin më të gjerë. Rusia dhe Ukraina janë gjithashtu prodhues dhe eksportues kryesorë të çelikut (kryesisht në tregun e BE-së).