Prodhuesi evropian i avionëve Airbus i ka kërkuar Perëndimit të mos vendosë embargo ndaj importeve të titanit rus.Shefi i linjës ajrore Guillaume Faury beson se masa të tilla kufizuese nuk do të kenë një ndikim të madh në ekonominë ruse, por do të dëmtojnë seriozisht industrinë globale të aviacionit.Fury bëri deklaratën përkatëse në mbledhjen e përgjithshme vjetore të kompanisë më 12 prill. Ai e quajti ndalimin e importeve të titanit rus të përdorur për t'i bërë avionët modernë "të papranueshëm" dhe sugjeroi heqjen e çdo sanksioni.
Në të njëjtën kohë, Fauri tha gjithashtu se Airbus ka grumbulluar rezerva titani për shumë vite dhe nëse Perëndimi vendos të vendosë sanksione ndaj titanit rus, kjo nuk do të ketë ndikim në biznesin e prodhimit të avionëve të kompanisë në afat të shkurtër.
Titani është praktikisht i pazëvendësueshëm në prodhimin e avionëve, ku përdoret për të bërë vida motori, mbështjellës, krahë, lëkura, tuba, lidhëse dhe më shumë.Deri më tani, ajo nuk ka hyrë në programet e sanksioneve të vendosura nga vendet perëndimore ndaj Rusisë.Aktualisht prodhuesi më i madh i titanit në botë "VSMPO-Avisma" ndodhet në Rusi.
Sipas raporteve të lidhura, përpara krizës, kompania ruse furnizonte Boeing deri në 35% të nevojave të saj për titan, Airbus me 65% të nevojave të saj për titan dhe Embraer me 100% të nevojave për titan.Por rreth një muaj më parë, Boeing njoftoi se po pezullonte blerjet e metaleve nga Rusia në favor të furnizimeve nga Japonia, Kina dhe Kazakistani.Përveç kësaj, kompania amerikane ka shkurtuar në mënyrë drastike prodhimin për shkak të problemeve të cilësisë me flamurin e saj të ri Boeing 737 Max, duke ofruar vetëm 280 avionë komercialë në treg vitin e kaluar.Airbus është shumë më i varur nga titani rus.
Prodhuesi evropian i aviacionit planifikon gjithashtu të rrisë prodhimin e avionit të tij A320, konkurrenti kryesor i 737 dhe i cili ka marrë një pjesë të madhe të tregut të Boeing viteve të fundit.Në fund të marsit, u raportua se Airbus kishte filluar të kërkonte burime alternative për të marrë titan rus në rast se Rusia ndalonte furnizimin.Por mesa duket, Airbus e ka të vështirë të gjejë një zëvendësues.Gjithashtu nuk duhet harruar se më parë Airbus iu bashkua sanksioneve të BE-së kundër Rusisë, të cilat përfshinin ndalimin e linjave ajrore ruse nga eksportimi i avionëve, furnizimi me pjesë këmbimi, riparimi dhe mirëmbajtja e avionëve të pasagjerëve.Prandaj, në këtë rast, Rusia ka shumë gjasa të vendosë një embargo ndaj Airbus.
Union Morning Paper i kërkoi Roman Gusarov, kryeredaktor i portalit të aviacionit, të komentonte: "Rusia furnizon me titan gjigantët e aviacionit botëror dhe është bërë e ndërvarur me industrinë botërore të aviacionit. Përveç kësaj, Rusia nuk po eksporton lëndë të para, por produkte tashmë të stampuara dhe të përafërta të procesit të përpunimit (prodhuesit aeronautikë bëjnë përpunim të imët në ndërmarrjet e tyre). Ky është pothuajse një zinxhir i plotë industrial, jo vetëm një copë metali. Por këtu duhet kuptuar se për Boeing, Airbus dhe hapësira të tjera ajrore VSMPO -Fabrika Avisma ku punon kompania ndodhet në Sarda, një qytet i vogël në Urale. Rusia ende duhet t'i përmbahet faktit se është e gatshme të vazhdojë furnizimin me produkte titan dhe titan dhe të ruajë pozicionin e saj në zinxhirin e furnizimit.
Koha e postimit: Prill-27-2022