Në procesin e prodhimit të përpunimit, çdo ndryshim në formën, madhësinë, pozicionin dhe natyrën e objektit të prodhimit, në mënyrë që ai të bëhet një produkt i gatshëm ose një proces gjysëm i gatshëm quhet proces i përpunimit mekanik.
Procesi i përpunimit mund të ndahet në derdhje, falsifikim, stampim, saldim, përpunim, montim dhe procese të tjera, procesi i prodhimit mekanik në përgjithësi i referohet pjesëve të procesit të përpunimit dhe procesit të montimit të makinës.
Formulimi i procesit të përpunimit mekanik, duhet të përcaktojë që pjesa e punës të kalojë nëpër disa procese dhe sekuencën e procesit, të listojë vetëm emrin e procesit kryesor dhe sekuencën e tij të përpunimit të procesit të shkurtër, të njohur si rruga e procesit.
Formulimi i rrugës së procesit është të formulojë paraqitjen e përgjithshme të procesit të procesit, detyra kryesore është zgjedhja e metodës së përpunimit të secilës sipërfaqe, përcaktimi i rendit të përpunimit të secilës sipërfaqe dhe numri i numrit të të gjithë procesit.Formulimi i rrugës së procesit duhet të ndjekë disa parime.
Parimet për hartimin e rrugës së procesit të pjesëve të përpunuara:
1. Të dhënat e përpunimit të parë: pjesët në proces të përpunimit, si sipërfaqe e bazës së pozicionimit duhet të përpunohen fillimisht, në mënyrë që të sigurohet të dhëna të shkëlqyera për përpunimin e procesit të mëpasshëm sa më shpejt të jetë e mundur.Quhet "e pari krahasimi".
2. Faza e përpunimit të ndarë: kërkesat e cilësisë së përpunimit të sipërfaqes, ndahen në faza të përpunimit, në përgjithësi mund të ndahen në përpunim të përafërt, gjysëm-përfundim dhe mbarim tre faza.Kryesisht për të siguruar cilësinë e përpunimit;Është e favorshme për përdorimin racional të pajisjeve;Procesi i trajtimit të nxehtësisë i lehtë për t'u rregulluar;Si dhe të lehtësojë zbulimin e defekteve bosh.
3. Fytyra e parë pas vrimës: për trupin e kutisë, kllapa dhe shufra lidhëse dhe pjesët e tjera duhet të përpunohen vrima e parë e përpunimit të aeroplanit.Në këtë mënyrë, vrima e përpunimit të pozicionimit të aeroplanit, siguron saktësinë e pozicionit të aeroplanit dhe vrimës, por edhe në planin e përpunimit të vrimës për të sjellë komoditet.
4. Përpunimi i përfundimit: Përpunimi kryesor i përfundimit të sipërfaqes (si bluarja, honimi, bluarja e imët, përpunimi i rrotullimit, etj.), duhet të jetë në fazën e fundit të rrugës së procesit, pas përpunimit të përfundimit të sipërfaqes në Ra0.8 um më lart, përplasje e lehtë do të dëmtojë sipërfaqen, në vende të tilla si Japonia, Gjermania, pas përfundimit të përpunimit, me një fanellë, absolutisht pa kontakt të drejtpërdrejtë me pjesën e punës ose objekte të tjera me dorën, Për të mbrojtur sipërfaqet e përfunduara nga dëmtimet për shkak të transportit dhe instalimit midis proceseve.
Parime të tjera për hartimin e rrugës së procesit të pjesëve të përpunuara:
Më sipër është situata e përgjithshme e rregullimit të procesit.Disa raste specifike mund të trajtohen sipas parimeve të mëposhtme.
(1) Për të siguruar saktësinë e përpunimit, përpunimi i përafërt dhe i përfunduar kryhet më së miri veçmas.Për shkak të përpunimit të ashpër, sasia e prerjes është e madhe, pjesa e punës nga forca prerëse, forca shtrënguese, nxehtësia dhe sipërfaqja e përpunimit ka një fenomen më domethënës të forcimit të punës, ka një stres të madh të brendshëm të pjesës së punës, nëse përpunimi i përafërt dhe i përafërt është i vazhdueshëm, saktësia e pjesëve të përfundimit do të humbasë shpejt për shkak të rishpërndarjes së stresit.Për disa pjesë me saktësi të lartë përpunimi.Pas përpunimit të ashpër dhe para përfundimit, duhet të organizohet pjekja në temperaturë të ulët ose procesi i plakjes për të eliminuar stresin e brendshëm.
(2) Procesi i trajtimit të nxehtësisë shpesh rregullohet në procesin e përpunimit mekanik.Pozicionet e proceseve të trajtimit termik janë rregulluar si më poshtë: për të përmirësuar aftësinë e përpunimit të metaleve, si pjekja, normalizimi, shuarja dhe kalitja, etj., përgjithësisht rregullohen para përpunimit.Për të eliminuar stresin e brendshëm, siç është trajtimi i plakjes, trajtimi i shuarjes dhe kalitjes, rregullime të përgjithshme pas përpunimit të ashpër, përpara përfundimit.Për të përmirësuar vetitë mekanike të pjesëve, të tilla si karburizimi, shuarja, kalitja, etj., të rregulluara përgjithësisht pas përpunimit mekanik.Nëse trajtimi i ngrohjes pas deformimit më të madh, duhet të organizoni edhe procesin përfundimtar të përpunimit.
(3) Zgjedhje e arsyeshme e pajisjeve.Përpunimi i përafërt është kryesisht për të ndërprerë pjesën më të madhe të lejimit të përpunimit, nuk kërkon një saktësi më të lartë të përpunimit, kështu që përpunimi i përafërt duhet të jetë me një fuqi më të madhe, saktësia nuk është shumë e lartë në veglën e makinës, procesi i përfundimit kërkon një vegël makine me precizion më të lartë përpunimit.Përpunimi i përafërt dhe i përfunduar përpunohen në vegla të ndryshme makinerish, të cilat jo vetëm që mund t'i japin lojë të plotë kapacitetit të pajisjes, por gjithashtu zgjasin jetën e shërbimit të veglave të makinës precize.
Gjatë hartimit të procesit të përpunimit të pjesëve, për shkak të llojeve të ndryshme të prodhimit të pjesëve, metoda e shtimit, pajisjet e veglave të makinerisë, mjetet matëse të shtrëngimit, kërkesat e boshllëkut dhe teknike për punëtorët janë shumë të ndryshme.
Koha e postimit: 23 gusht 2021